
我区将加快构建高效便捷的轨道交通体系,完成地铁16号线、6号线西延、西郊线建设;加快地铁12号线、19号线、昌平线南延等建设,力争“十三五”末形成“八横十纵”格局。
目前,北京已经进入了2020年以前最后一轮轨道交通建设高峰期,等到这一轮结束后,北京将朝着轨道交通里程突破1500公里的目标前进。
在日前召开的区十五届人大三十三次会议中,听取和审议了区政府关于改善交通环境,加强基础设施建设情况的报告。据了解,下一步,我区将加快构建高效便捷的轨道交通体系,完成地铁16号线、6号线西延、西郊线建设;加快地铁12号线、19号线、昌平线南延等建设,力争“十三五”末形成“八横十纵”格局。同时,进一步加密南部地区路网、增加中部地区通道、新建北部地区干道,力争“十三五”期间新增道路通车里程100多公里。
会议指出,改善交通是重大的民生工程,也关系到海淀区经济社会发展全局。作为全国科技创新中心核心区,海淀要以“十三五”开局为契机,积极统筹规划,坚持科技创新,主动作为,攻坚克难,不断改善交通环境,把海淀打造成宜居、活力、便捷的核心区。
据了解,北京城市轨道交通2022年以后的远景线网包括3种类型,即地铁、区域快轨和中低运量系统。届时线网由已开通和规划中的36条线路共同组成,总规模1545公里。
其中中心城地铁线路共计20条,区域快轨线路7条,中低运量线路7条,还有两条是机场专用线路。
在未来5年内,北京也和其他特大城市一样,将加强和郊区、卫星城乃至周边城市的联系,市域快轨将迎来发展机遇。这预示着,城市轨道交通将开始进入地铁、市域快轨、有轨电车、轻轨四网共建的时代。
综合海淀网、北京日报消息
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