上地、清河地区地铁再启程 昌平线南延西二旗至蓟门桥段发布环评公告

昌平线南延将成为海淀北部上地、清河地区又一条进京轨道交通动脉，同时将打破学院路沿线无地铁的历史。而受益的将不仅是新建线路沿线的居民，南延后将去掉昌平线“断头线”的帽子，从而使昌平城区居民一线直达北京中心城区。

今天铁三院发布了昌平线南延（北京地铁27号线二期）工程西二旗至蓟门桥段环境影响评价公众参与第一次信息公告。线路北起昌平线西二旗站（既有），南至蓟门桥站，线路长约12.5km，新建车站7座，其中换乘站5座。

根据今年早些时候消息，昌平线南延有望年内开工，2020年前后开通。

此前包括昌平线南延方案，以及9号线北延方案均出现过多个版本，不过根据此次环评公告透露出来的信息，确定昌平线南延至蓟门桥后，未来与12号线由于采用8A大容量编组，有望从容应对昌平线南延后的客流冲击。

根据北京城市轨道交通建设规划（2015-2021），昌平线南延从西二旗站引出，经过清河、上清桥、学清路、六道口、学院桥、西土城，最终抵达蓟门桥站。沿线新建车站7座，其中换乘站5座。根据此前规划，在上清桥站换乘规划19号线二期，在六道口站换乘既有15号线，在西土城站换乘既有10号线，在蓟门桥站换乘在建12号线等。

这条线路将使昌平和沿线海淀的居民受益，也将对13号线进行有效分流，对大上地区域产业发展和出行改善都将起到重要作用。

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