北安河车辆段上盖开发大不一样！将配套商业设施、创业中心！

16号线北安河车辆段将采用“第四代”上盖一体化开发设计，在车辆段上建设的住宅小区除了将与旅游巴士和公交近距离接驳以外，还将建设商业设施，创业中心等配套设施。

建设中的北安河车辆段

下月底，地铁16号线北段将开通运营，从西苑站至北安河站，全长20公里，总计10站，运行时间约为20分钟。建设管理方北京城市快轨建设管理公司透露，16号线北安河车辆段将采用“第四代”上盖一体化开发设计，在车辆段上建设的住宅小区除了将与旅游巴士和公交近距离接驳以外，还将建设商业设施，创业中心等配套设施。此外，北段每站都预留了空间可停放自行车。

北安河车辆段上盖开发规划示意图

一条地铁新线修建好以后，需要为运营车辆盖个“家”——车辆段，承担列车停放、检修等功能，一个车辆段占地面积几十万平方米的土地。以16号线北安河车辆段为例，车辆段占地500亩，有11个单体建筑，总建筑面积达32.4万平方米，被称为地铁投入运营线路中规模最大车辆段。“北京土地资源这么紧张，如果车辆段仅仅用作停放地铁车辆，只‘住’地铁而不住人，太可惜了。”16号线副总体设计师李科说，通过在车辆段上方加“盖”把地铁停车场盖起来，在这块地上做商业、住宅开发，形成市政交通功能和商业开发功能叠加体，对轨道周边土地集约式开发。

在本市轨道交通开发过程中，经过“上盖”开发的车辆段共经历了三代，第一代的1号线四惠车辆段，第二代的8号线平西府车辆段，第三代的6号线慈寿寺琨御府上盖。“北安河是第四代上盖开发产品。”李科说，此前几代车辆段的开发，要么是单一住宅，要么是盖好住宅后再考虑其他配套设施建设，而16号线车辆段在设计之初便通盘考虑了一体化配套开发。

北安河上盖开发效果图

记者在北安河车辆段效果图上看到，“上盖”开发体量相当于奥林匹克森林公园——创业园区、停车场、商业中心等配套齐全，丝毫看不出是地铁的车辆段。李科介绍，在车辆段旁还规划设计交通接驳站，可停放旅游巴士和公交车。车辆段一体化开发预计需要二至三年时间。也就是说，在年底北段开通时，“最美”车辆段暂时无法亮相。

虽然之前几代加盖后上面建住宅楼，也有一些减震措施，但北安河车辆段减震和降噪标准更高，施工方采取了轨道基础和建筑物基础分离浇筑，并在轨道与道床、枕木之间分别增铺减震垫，降低了震动和噪音对上盖物业的影响，让盖上办公、居住的人感觉不到盖下面地铁列车经过的震动感。

来源：首都建设报

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