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地铁站和隔壁商场明明只隔着一堵墙
却得先翻山越岭“爬”出地铁站
再等红绿灯过马路、走几百米才能
迈进商场大门
你是不是经常遇到这种情况？
地铁16号线将解决这个困扰啦！
北京地铁线网虽然越织越密，但地铁站与周边建筑的“地下路”却大多彼此孤立隔离，从设计源头开始地铁与周边建筑未能实现一体化。而在年底率先开通北段的16号线，正为解决北京地铁与周边建筑一体化的痛点，摸索出一条路。
都说16号线是新一代地铁的样板线
除了更大更宽敞外
另一个亮点就是
它将近70%的车站实现了一体化设计
北段两座车站已同步建设
有关地铁16号线北段的一体化方案
要从5年前的一份请示说起
▽
当时的16号线北段
还叫做“海淀山后线”
这条地铁线打通的是海淀山后地区
服务海淀北部
2011年6月，市规划委海淀分局在《关于海淀山后线车站周边一体化设计工作的请示》这一请示中，初步定下了几个考虑实现一体化设计的车站：永丰站、永丰南站、西北旺站、温阳路站、稻香湖路站、北安河站及车辆段等等。这一方案几乎覆盖了山后线上重要车站。
△永丰站车站综合体（左下方为北清路，效果图视角为东南方向）
△商街及车站综合体出行购物消费方便
一体化对于老百姓来说
最方便的地方就是
▽
不用走出地铁站再绕道
就能够直通周边建筑
16号线北段中同步一体化建设的是稻香湖路站、西北旺站，其余北安河站及车辆段、永丰、永丰南、温阳路、西苑、农大南路等站也有所预留或完成方案设计。
稻香湖路站是关键的大站
北段中，稻香湖路站是最关键的一站
也是16号线北段上名副其实的“大站”
稻香湖路站点位于翠湖核心商务区，总用地面积约150公顷，其中建设用地约70公顷，地上总建筑面积约230万平方米。这里承担着山后地区城市主中心配套服务功能，城市功能定位是以商务办公、特色商业、酒店公寓、金融服务、文化娱乐和科技会展为主的城市商务区。
稻香湖路站一体化主要分为南北两部分，在站厅层与北侧地块地下一层南侧设置三个一体化连通口，引导地铁人流与商业人流；车站南侧通过出入口与地下过街通道衔接，地下过街通道总长约90米。区别以往过街通道的狭小、不舒服的环境，这个通道通行宽度达到20米，标准段吊顶完成面以下净空为6米。
永丰站预留连接“地下交通站”
另一个已投入建设的西北旺站，是一个一体化设计的大走廊、大通道。在功能上，这一通道将直接通入周边建筑的地下空间中。
同样有一个通道已经预留好的，是在永丰站。该站周边会有一个综合地块，除了商业功能外，还有交通功能，类似于地下交通枢纽，地铁有望与公交车实现接驳。
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16号线南段不比北段，大量车站布置在老城区内，这些车站又如何实现一体化设计？
城区内的车站也有自己的一体化方案。以苏州街站为例，这一站将配合着周边地区的棚改一同进行。初步计划，地铁站将改造10号线东南出入口地面亭，接入合建建筑；16号线的出入口与开发建筑整合为一体；同时还将变通道换乘为小型换乘厅换乘，增加安全性，也能提高换乘舒适性。据了解，16号线将随着周边的建设陆续投入使用。
16号线北段首末班车时间公布
今天，京港地铁正式公布
地铁16号线北段各站的首末班车时间
小伙伴们快快收藏吧~
16号线北段各站首末班车时间↓↓
考虑到地铁16号线北段在
西苑站与4号线实现换乘，
为确保乘客的换乘顺畅，
16号线北段的首末班车时间安排为
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上行(西苑至北安河)
西苑首班车发车时间为6点
末班车发车时间为22点55分
下行（北安河至西苑）
北安河首班车发车时间为5点25分
末班车发车时间为22点30分
来源： 北京海淀
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港铁有望服务十六号线二期和和海淀山后线