海淀山后线车站一体化设计将使海淀北部生活、出行便捷高效

地铁不仅为市民提供便捷、快速、舒适和安全的公共交通服务。同时优化城市结构布局，提升城市建设品质。海淀山后线及16号线二期将成为海淀北部新城与中心城之间的快速联系通道，有助于进一步整合城乡资源，带动海淀北部地区经济社会全面发展。

海淀山后线及16号线二期海淀北部站点将采用一体化设计，把交通功能与周边商业、办公、住宅等组合在一起。车站一体化设计，先期考虑西北旺、永丰南、永丰、稻香湖、温阳路、北安河六个站点进行了一体化设计，根据海淀山后线和16号线二期沿线的土地利用规划，稻香湖站和永丰南及永丰站极有可能落实车站一体化。使出入站口与周边商业、住宅小区等建筑相融合，实现人性化无缝连接。同时，各站点不但配建公交站、停车场、出租车站，还设置自行车库，实现“零换乘”的地铁、地面交通一体化体系。

一体化设计的主要内容包括土地利用、交通接驳、地上空间综合利用、城市空间形态等内容，包含三个层面，车站一体化、车站核心区与周边的无缝链接、车站周边的城市建筑整体布局。通过对站点周边地区公共空间的细化设计，突出各站点在区域中的公共职能，提升地区公共空间质量，促进土地的集约高效利用，发挥城市综合效益。同时，引入绿色交通理念，创造以人为本的交通环境，实现各种交通方式的无缝接驳，提升地区公共交通的综合服务水平，带动新城的整体发展。

以稻香湖站为例，该站设置于北清路与稻香湖路的交叉路口附近，根据规划该区域在海淀北部新城功能中是城市中心，而该站点周边更是作为海淀北部中心商务区的定位，具有商务、文化娱乐、行政办公等公共职能，未来公共建筑、大型建筑相对集中，交通发达。因此，在设计之初就充分考虑车站与周边建筑相结合的地下空间综合开发利用，地铁站的“地下通廊”辐射至周边的公交车站、地上绿地、公共建筑以及商业区等，能有效的利用土地方便工作和生活在海淀北部市民的产、城结合，提高新城城市运行效率。

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