《海淀北部通勤出行调查》结束 线路人性化和速度被看重 关注定制公交发展

海淀北部现状进城方向交通的主要问题是车多路少，拥堵路段从开始的西北旺，延伸到西北旺百望山，再到现在的亮甲店西北旺百望山，加上16号线北段的建设，圆明园西路和永丰路通行状况也不是很乐观，今明两年还需忍耐愈加严重的交通拥堵。

我们本月中旬《海淀北部通勤出行调查 您的答案将可能增加北部通勤出行的方便程度》的调查问卷，受到了海淀北部居民的广泛参与，活动期间共有717名网友参与了调查问卷，由于问题针对性强，地域特征明显，为本地的公共交通服务需求提供了有价值的参考信息。

目前该项调查已结束，我们已将调查问卷及海淀北部通勤需求分析结合在一起提供给公交集团，在前期我们根据需求及海淀北部现状交通特点的一些想法进行了沟通，在站点位置、线路走向等方面具有适应地域化特点的操作空间，而在线路设计等方面随着海淀北部的发展、居民的增加及出行需求的增加线路的增加也将具有可行性。对于定制公交后续在海淀北部有哪些变化？及其业务延展我们将密切关注，为大家奉上最及时有用的信息，再次感谢大家的积极参与。

延伸阅读：本市出台的《推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》中提出：“提高公共交通出行比例。到2015年，中心城公共交通出行比例达到50%左右……”在随后的28条建设、管理、限制的措施中，特别提出要提高公共交通吸引力，引导更多的个体出行放弃小汽车提供相对“高品质的、订制的公共交通服务”。

定制公交是北京解决交通拥堵问题变“堵”为“疏”的重要尝试，2013年9月2日，北京公交集团，开放网上定制公交。通过在网上定制平台进行调查，根据市民的出行需求和客流情况，设计商务班车线路，然后再定制平台上招募乘客、预订座位、在线支付，当预订乘客数量达到70%以上满载率条件后，商务班车开通。定制公交享有公交专用道的通行权，在城区道路拥挤路段，通行效率将高于自驾车和出租车。

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