京津冀交通一体化规划轨道交通是重点 市郊铁路有看头

近日在交通部例行发布会上了解到，经国务院及京津冀协同发展领导小组同意，交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划( 2014 - 2020年)》已获批，即将公布。

目前，京津冀交通一体化一批重点工程取得积极进展。

轨道交通方面，一是配合国家发展改革委，会同中铁总公司等加快干线、城际铁路建设。京津城际延伸线已于9月20日通车，津保铁路将在年底前通车，京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际力争年内开工，京沈客运专线北京至承德段继续加快建设，廊深城际等正在开展前期工作，首都机场到北京新机场的联络线正在加快规划。

二是积极推进市郊铁路建设。北京已初步确定第一条样板线为平谷线，线路全长72公里，其中约22公里穿过河北，目前该线走向及站位设置细节已基本确定。北京目前的规划是，建立1000公里地铁网和1000公里市郊铁路网。市郊铁路除了新建线路，还将充分利用既有铁路，目前尝试的S2、燕郊到北京东通勤车等模式都取得了比较好的效果。可以想见未来市郊铁路将拥有广阔的发展空间，包括连接北京远郊区的线路及拥有既有铁路的区域都将有可能受益。

公路方面，主要是继续推进首都地区环线廊坊段建设，加快北京通州至大兴段项目前期工作，兴延高速已经开工建设。

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