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本市首条“自行车专用路”
（上地 - 回龙观）
方案和具体路线已经确定
正在审批中
力争明年下半年完工
根据北京晚报报道
本市目前正在进行回龙观至上地
（中关村软件园）
6.4公里“自行车专用路”研究工作
该方案已基本确定，正在审批过程中：
自行车专用路设计起点暂定为同成街与文华路相交路口，沿城铁13号线北侧绿地布线，向西经地铁回龙观站、龙泽站
上跨京藏高速，下穿京包铁路、上跨龙域东一路，沿龙域环路北侧绿地至西二旗北路，终点为西二旗北路与龙域西二路相交路口，后接入地方路系统。
（此图仅供参考，具体路线以官方公布路线图为准）
市交通委路政局项目中心副主任王栋表示，施工难度很大，专用路的净宽为6米，力争明年下半年完工。
从2016年开始，市规划院就提出，建议在上地和回龙观之间建立起一条完整的自行车专用道，远期连接起中关村。当年春节前，市规划院的一份网络问卷调查显示，回龙观有接近两成的人在中关村上班，有超过16%的人在上地工作。
（图片来自 北京日报）
从上地到回龙观有两条高速“天堑”——
京藏、京新
使得高速公路东西两侧的联系太弱
公交也难以直达…
可从实际距离来看
上地、回龙观之间非常适合
建设一条专用自行车道
直接穿过京藏、京新，用于通勤
这些小伙伴，
你们现在的通勤日常是不是这样的…
好不容易下班了
内心只想快点回家！！！
却被堵在路上
车速慢得无力吐槽
……
如果建成这条“高速路”
回龙观到上地的距离只有6.4公里
一般人骑自行车的时速是10到20公里
如果按照直线距离算
骑自行车上班只需20分钟到半个小时
怎么样？
是不是很期待呢？
同时！
此次还有这些交通好消息传来
部分路口信号灯试点动态控制
本市已经实施完成成府路与中关村东路反溢流控制技术试点，通过在路口设置反溢流检测器，当某个方向的车辆快要排队延伸至路口时，为避免车辆继续行驶排队至路口区域，自动将该方向绿灯切换为红灯、同时被交路信号灯切换为绿灯。该技术将灯控路口固定时间配时调整为动态控制，避免各方向车辆不断涌入路口导致的交通瘫痪现象。
今年会继续实施4处，包括月坛南街与南礼士路路口、东直门北小街与东直门内大街路口、学院路与清华东路路口、惠新西街南口与北土城东路路口。
立汤路“提级改造”已提上日程
据介绍，今年本市疏堵工程原本计划完成100项，其中市级20项。现在已经完成103项，还有17项正在施工，超额完成任务。疏堵工程，是指在规划红线范围内对既有道路等交通设施进行局部优化、改造及完善功能，以改善和缓解现状交通拥堵的工程项目。
主要采取的措施包括：平交路口渠化改造、进出口优化调整、建设公交港湾站台、立交节点改造和完善、瓶颈路段拓宽改造、完善过街设施、完善道路附属设施等。
针对听众的提问，市交通委路政局项目中心副主任王栋、市交通委路政局项目中心综合科科长叶凯丰两位嘉宾表示，目前来看，肖家河桥的疏堵治理还要“再等等”；立汤路应该是快速路标准，但现在只是一条城市主干路，目前交通委在研究立汤路“提级改造”的课题；双桥东路年底可以改造完成。朝阳路上的杨闸环岛或考虑改成十字路口，但还需要整条路统筹考虑再最终确定；京开高速是西南部唯一一条进京通道，改造其拥堵将是个系统问题。
市民反映希望疏堵哪些路段的渠道主要有：交通委举报投诉中心12328；路政服务热线96108；非紧急救助中心12345；首都之窗网站留言等。
大山子多岔路口改造开工
酒仙桥大山子路口是一个多岔路口，人流车流密集，承载功能太多，相交有机场高速大山子出口、京顺路、酒仙桥路、酒仙桥北路、机场辅路及高速入口匝道。
目前，改造已经开工，将现状路口北侧的机场辅路改为南向北单行，通过彩虹路、酒仙桥北路进行适当的绕行，来缓解大山子路口交通压力；配合交通组织调整，增加望京街北侧右转专用车道，酒仙桥北路增加一条东向西方向机动车道，彩虹路增加一条北向南方向机动车道，增加道路通行能力；新建机场辅路与机场高速入口匝道等一系列措施。通过以上一系列措施来疏解这个路口目前承担的过多功能，缓解交通拥堵。该改造计划明年上半年完工。
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真的要来了！word自行车高速路，今后海淀人的日常是这样的……
（刘皓玉 综合 信息来源：北京晚报）
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