浅析兴延高速、京张高铁与海淀北部的联系和影响

这两天先是冬奥会筹备工作会举行，然后连接北京张家口的两大基础设施工程都有了最新消息，不得不说，奥运离咱们越来越近，而方便也离咱们越来越近了。都是怎么体现的呢？小编就和咱们海淀北部的小伙伴们唠唠这个都感兴趣的嗑，两大工程之与海淀北部的嗑。

之前铺天盖地都是通州那边环球影城、又是城市副中心啥的，一片大好，羡慕的京西北小伙伴儿恨不得牵手通州。其实小编想和大家说的是那有那边的景儿，这边也有这边的角儿，区位不同，定位不同，但达成的目标却基本是一致的：让大家生活的环境和条件越来越好。

（两大工程与海淀北部区位示意图）

好啦，言归正题，这两大基础设施项目咱们海淀北部的居民都不陌生，此前咱们也多次报道过，不时地有项目的进展报道，这里再简要的介绍下这两个项目，后面咱们唠嗑。先说说这京张高铁。

这次是京张高铁的可研报告获得了国家发改委批复，同意新建北京至张家口铁路。全长174公里的京张高铁正线设置10座车站。线路起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆县，河北省怀来县、宣化区至张家口市，全长174公里。本市境内设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城5座车站，张家口境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南5座车站，其中东花园北站目前规划为预留车站。设计速度目标值在120公里/小时至350公里/小时。

根据以往经验，一条高铁的开通将带动沿线形成经济走廊，京张高铁从西直门出发后下一站是咱们海淀的清河站，根据今年年中国家发改委召开“关于充实重大工程包有关情况”新闻发布会中透露，在京张城际轨道建成后，位于海淀区清河镇的清河火车站将承担部分功能，部分列车将在清河停车，也就是说清河站将作为部分列车的始发站。而这一点必将带动海淀北部和河北张家口的经济联系，无论从小的层面说对清河火车站地区的发展还是海淀区的发展，高铁带来的影响都将是多方面的，单向6000万人运输能力，我们可以预见在清河火车站可能会有地铁出现，如既有13号线加站或即将开始的9号线北延等。

另一个是极大地促进京西北方向的旅游。高铁建成后预计北京到张家口大约只需一小时，而张家口还是一个中间站，未来还有呼张高铁、大张高铁，从北京去往内蒙古、山西大同方向都将非常快捷，必将对沿线旅游、产业发展和人口流向趋势有明显影响。

再来说说这条兴延高速

日前兴延高速PPP项目正式签约。兴延高速是2019年延庆世园会及2022年冬奥会重要的配套交通基础设施之一，位于京包高速公路以西，计划于2018年底竣工通车。我们前期曾报道项目已经开始启动征地拆迁招标等前期工作。

兴延高速虽然位于海淀北部外围，但其对于海淀北部的社会经济发展却不容忽视。在陆路交通方面，早期建设的京藏和京包因为当时的施工条件和定位等问题，路况并不十分理想，而现在逢节假日就是经不起折腾的大拥堵，而兴延高速的特点是在山区段的“直”。加上现在施工工艺和材料的巨大进步，这条高速就有望成为最便捷的京西北方向通道。

但是进入六环后与之相接的是上庄路，目前上庄路的定位属于城市主干路，加之其竖穿海淀北部科技新城，目前还没有信息表明会作为城市快速路的功能定位，因此在海淀北部区域内还不够快，而海淀北部另一条待建城市快速路京密引水渠北侧路就给人以无限遐想，城市快速路的优势在于拥有优先的路权。自万泉河快速路而来过北五环肖家河桥后进入京密引水渠北侧路路段，未来将是高架快速路，而到了京密引水渠路段也一直拥有优先的路权。这样就有了兴延高速可直达中心城三环苏州桥的可能，延伸下来，京密引水渠北侧路连接兴延高速就有了两个选项，继续延长或上庄路等级提升，而无论哪种，对于海淀北部的交通改善都会形成明显利好。

其实大家可以发现，高速就像一条条动脉，兴延建成将彻底激活海淀北部向北的发展空间，在“减人添秤”的新常态下传统业态将被进一步疏导发展，海淀北部的产业要素和质量明显提升，而承载产业产品转移的任务海淀北部的企业将因此有更多的选择。

对本区居民而言，第一感觉肯定是去延庆张家口方便了，京西北旅游需求将得到极大释放，而作为京津冀一体化发展西北方向的中心城市，张家口自身也将获得广大市民的青睐。

未经允许不得转载：海淀北部便民平台 » 浅析兴延高速、京张高铁与海淀北部的联系和影响

海淀北部便民服务平台

欢迎您添加海淀北部便民服务平台！免费为您发布交友、出租、转让、招聘、求职、咨询、顺风车、包打听等等信息，所有信息实时更新！ 搜索微信号：haidianzx 添加到通讯录，立刻成为平台会员。总有一天会用到哟，最全便民信息，第一时间就能获取！

点击二维码，长按二维码三秒，选择识别二维码，加关注

商业合作：13051126007

小编微信：haidianzx

投稿信箱：1572020762@qq.com

海淀北部新区QQ群:186566470了解最新资讯。